Trong các phương tiện và máy móc hiện nay, động cơ đốt trong là một bộ phận quan trọng. Điều quan trọng là phải biết “vùng nào trong động cơ cần được làm mát nhất”. Trên việc này, không phải ai cũng có đủ kiến thức. Hãy cùng Unitools (cờ lê lực) tìm hiểu một số thông tin sau đây:
Mục lục
Vùng nào trong động cơ cần được làm mát nhất
Động cơ được hiểu như thế nào?
Động cơ, hay còn gọi là mô tơ, là thiết bị chuyển đổi một dạng năng lượng thành năng lượng chuyển động.
Với động cơ đốt trong, nhiên liệu được đốt trong buồng cháy để tạo ra công suất từ áp suất khí nén nở. Động cơ điện chuyển đổi năng lượng điện thành năng lượng chuyển động, động cơ khí nén sử dụng khí nén, và động cơ đồng hồ trong đồ chơi gió sử dụng năng lượng đàn hồi. Trong các hệ thống sinh học, các động cơ phân tử, như myosin trong cơ bắp, sử dụng năng lượng hóa học để tạo ra lực và chuyển động.
Unitools sẽ lấy ví dụ về động cơ đốt trong trên ô tô và xe máy để tìm hiểu vùng cần làm mát nhất.
Vùng nào trong động cơ cần được làm mát nhất?
Hệ thống làm mát động cơ trên ô tô
Hệ thống làm mát động cơ trên ô tô có nhiệm vụ giảm nhiệt độ để giúp động cơ hoạt động ổn định ở một mức nhiệt độ cho phép.
- Hệ thống làm mát bằng không khí trên ô tô
- Hệ thống làm mát bằng nước trên ô tô
Hai hệ thống này bao gồm cánh tản nhiệt trên nắp xy-lanh, thân máy và quạt gió. Hệ thống làm mát bằng nước còn bao gồm két nước, nắp két nước (van chân không và van áp suất), van hằng nhiệt, bơm nước và quạt gió. Các hệ thống này hoạt động nhờ sự truyền động từ trục khuỷu động cơ hoặc được cung cấp điện năng độc lập. Chúng có khả năng làm mát kiểu tuần hoàn cưỡng bức với các ưu điểm như đơn giản, gọn nhẹ, chi phí thấp, không gây tiếng ồn và hiệu suất làm mát tốt. Tuy nhiên, có nhược điểm như tiếng ồn lớn và hiệu suất làm mát không cao. Hơn nữa, hệ thống làm mát bằng nước có cấu tạo phức tạp, giá thành cao và cần bảo dưỡng định kỳ.
Hệ thống làm mát trên xe máy thường “làm mát bằng không khí”
Hệ thống làm mát trên xe máy thường sử dụng phương pháp làm mát bằng không khí. Lợi ích của phương pháp này bao gồm:
- Giúp buồng đốt có nhiệt độ cao để làm bay hơi nhiên liệu, từ đó tăng khả năng đốt cháy hiệu quả và giảm lượng khí thải.
- Giảm độ nhớt của dầu bôi trơn, làm giảm lãng phí năng lượng và giúp các bộ phận di chuyển mượt mà hơn.
- Bảo vệ linh kiện và chi tiết kim loại khỏi sự hao mòn và gỉ sét.
- Tránh gây ra ma sát lớn trong động cơ, làm giảm hiệu quả của dầu bôi trơn và gây hư hỏng các linh kiện.
Vì sao động cơ đốt trong cần được làm mát?
Khi động cơ hoạt động, nhiệt độ trong buồng cháy và do ma sát giữa các chi tiết chuyển động tạo ra sự nóng lên. Nếu không làm mát, các chi tiết sẽ nở ra, gây bó kẹt và giảm công suất làm việc cũng như tuổi thọ của các chi tiết máy. Hơn nữa, làm mát động cơ cũng giúp giảm ảnh hưởng của nhiệt độ đối với môi trường.
Hệ thống làm mát động cơ được phân loại thành hai loại: hệ thống làm mát bằng nước và hệ thống làm mát bằng không khí.
Hy vọng bài viết “Vùng nào trong động cơ cần được làm mát nhất” đã mang lại thông tin hữu ích đến bạn đọc.
Xem thêm bài viết: Cách sử dụng kìm tuốt dây điện cách điện VDE 1000V
